杠杆配资炒股及时协调解决现场交叉施工、调动优势资源投入等问题

7月28日，深圳市城市轨道交通8号线三期工程热滑电客车从小梅沙上行线驶出并完成低速、中速和高速热滑测试，标志着8号线三期工程即将进入全线动车调试及各系统综合联调联试阶段，为年内实现高标准、高质量开通试运营奠定坚实基础。

为确保全线热滑顺利推进，在深铁集团的统筹谋划下，中铁南方投资有限公司联合中铁二局电务公司等参建单位分工定责，高效配合，划分包保责任区，压实责任到人，坚持日调度，及时协调解决现场交叉施工、调动优势资源投入等问题，先后完成列车上线前隧道清洗、限界检测、冷滑试验等全方位准备工作。本次热滑试验首次采取两列电客车同时双线热滑方式，在左、右线分别同时以低速、中速、高速运行，运行时速最高达到80公里/小时。整个热滑过程中，弓网关系良好，电客车启动、牵引、制动等带电运行平稳。

深圳市城市轨道交通8号线三期工程是深圳“东进战略”的重要交通支撑，建成后将与既有2号线、8号线贯通运营，形成横跨5个行政区的轨道交通大动脉。线路直达大鹏新区多个旅游景点，将大幅提升东部地区交通便利性。（工人日报客户端记者甘皙通讯员刘勇高飞）

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